Шламовые насосы серии M(R) TH

Насосы серии M(R)TH представляют собой консольные и горизонтальные центробежные насосы, специально разработанные для перекачивания шлама с высокой степенью коррозионной стойкости и высокой концентрацией. Такие насосы широко используются в ряде отраслей промышленности, включая металлургическое, горнодобывающее, угольное, энергетическое и другие. Благодаря своим характеристикам, этот тип насосов может работать в режиме многоступенчатой транспортировки. Корпус насосов M(R)TH изготовлен с возможностью использования заменяемой металлической или резиновой футеровки, а рабочее колесо изготовлено из износостойкого металла или резины. Уплотнение вала в насосах серии M(R)TH может быть как сальниковым, так и центробежным.

Рабочий диапазон шламовых насосов серии M(R)TH

Обозначение модели

• M(R)TH-4D
• D Тип кронштейна
• 4 Диаметр выходного отверстия
• H Код серии
• T Наименование 
• R Резиновый материал
• M Металлический материал

Чертеж конструкции

Чертеж конструкции (3D)

Основные типы уплотнений вала для насосов включают сальниковые уплотнения, вспомогательные уплотнения рабочего колеса и механические уплотнения.
Сальниковое уплотнение - это распространенная форма уплотнения вала, которая подходит для различных условий работы и может быть подобрана с использованием специальных материалов, таких как политетрафторэтиленовая и графитовая набивка. Оно может использоваться для защиты от коррозии в коррозионных или высокотемпературных условиях. Преимуществами сальникового уплотнения являются простота конструкции и удобство обслуживания. Важно помнить, что для его работы требуется подача воды, а также достаточное давление и количество воды. Давление воды, применяемое для уплотнения вала, должно быть таким же, как и в насосе. При этом на выходе давление увеличивается на 35 кПа (0,35 кг/см2), а объем воды в сальниковом уплотнении зависит от размера уплотнительного элемента, что обозначено в таблице ниже.

Уплотнение дополнительного рабочего колеса осуществляется путем использования давления, создаваемого рабочим колесом последовательно со вспомогательным рабочим колесом.  Этот подход обычно используется для поддержания необходимого давления, однако значение этого давления не превышает давления на выходе насоса на 10%. Такая система уплотнения может быть реализована без использования воды для уплотнения  вала (через регулярное добавление смазки через масляный стакан на корпусе насоса) или разбавления шлама; однако это приводит к увеличению энергопотребления (обычно требуется увеличение номинальной мощности примерно на 5%).
В шламовом насосе может также применяться механическое уплотнение, которое обеспечивает превосходный уровень герметичности. Однако, следует отметить ее значительную стоимость. Также необходимо периодически добавлять воду для герметизации вала насоса по мере необходимости.

 Таблица рабочих параметров